Der deutsche Straßenverkehr – Zeitschrift für Verkehr und Wirtschaft 2. Jahrgang, Heft 8, August ´54

Beschreibung

Informationen zu weiteren lieferbaren Ausgaben und Sonderpreise bei Abnahme mehrerer Hefte auf Anfrage! Durchaus interessante Zeitschrift, die zwar die Errungenschaften des Sozialismus preist, mit teils direkter, zumindest aber indirekter Kritik nicht spart, was sich auch an den Leserbriefen zeigt. Unbefriedigende Verkehrserziehung, ein „unvollkommener“ sozialistischer Mensch (siehe die wiederkehrenden Beiträge zu alkoholisierten oder unhöflichen Verkehrsteilnehmern), die steigende Zahl von Verkehrsunfällen, eine problematische Lage bei der Versorgung mit Ersatzteilen (samt Beiträgen zum do it yourself á la „wie helfe ich mir selbst?“), Rechtsstreitigkeiten bei Fragen rund um den Verkehr (Ordnungswidrigkeiten und Verkehrsstrafrecht), selbst eine eingestandenerweise teils noch ungenügende Technik sind Aspekte, die sich immer wieder spiegeln. Auch in der SED-gelenkten Wirtschaft der DDR waren Verkehrslenkung und Wirtschaftspolitik ganz auf das Auto zugeschnitten, hier gab es keinen nenneswerten Unterschied zur BRD, wie diese Zeitschrift zeigt. So stehen Autos im Vordergrund, neben Motorrädern; Fahrräder, Fußgänger oder der öffentliche Personenverkehr spielten eine bestenfalls untergeordnete Rolle. Vorwort Herbert Littke (1904-1967, damals Vorsitzender des Zentralvorstandes der IG Transport; Littke war 1918/19 Mitglied der SPJ bzw. des KJVD, zeitw. Mitgl. der KJVD-BL Berlin-Brandenburg; 1923 Mitgl. der KPD; 1945-49 leitender Mitarbeiter im FDGB-LV Groß-Berlin, 1946 Mitgl. der SED, 1949/50 Funktionär der Gewerkschaft öffentliche Betriebe in Berlin, bzw. der IG Transport Berlin, 1950-59 Vors. des ZV der IG Transport bzw. des ZV der IG Eisenbahn, später Konsul des DDR-Generalkonsulats in Wroclaw). Auf dem Titelblatt kein Produkt der osteuropäischen Autohersteller, sondern ein Citroen 2 CV, Im Hintergrund der Pariser Eiffelturm!